[2024年モデル] PRGR プロギアメンズ RS X RS-UT ユーティリティ TENSEI FOR PRGR カーボンシャフト

ギリギリ×ベリーイージー。高・強弾道で狙う、ブレないユーティリティ。

大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。

直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ

ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。

限界薄肉設計＆CNCミルド

高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。

センター重心設計

前作を超える精密なセンター重心設計を実現。UT全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。

シャフト

◆シャフト
・TENSEI FOR PRGR：手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。適度な重量感でしっかり振っていける。
・DIAMANA FOR PRGR：軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず高弾道と操作性を実現するシャフト。

■ SPECIFICATION

ヘッド	RS X / RS UTILITY
素材	ボディ：マレージング鋼（HS1400）フェース：マレージング鋼（MAS1C）
製法	ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工

シャフト	ユーティリティ専用 TENSEI FOR PRGR カーボン
フレックス	S（M-43）	SR（M-40）
総重量（g）	3W：362 5W：367 7W：371	3W：347 5W：352 7W：356
バランス	D1.5	D1
シャフト重量（g）	3W：77 5W：76 7W：55	3W：67 5W：66 7W：65
シャフトトルク（°）	3	3.3
シャフト調子	中元	中元
グリップ	重量：50、径：59、バックラインなし
発売	2024年7月

※SLEルール適合品
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
●付属品：ヘッドカバー
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

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