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「 悪童 」ドライバーが新登場! ★41~47インチ可能 段階薄肉クラウン構造によるクラウン部分の軽量化と適切な重心距離により、球の捕まりが抜群で自然なヘッドターンが可能になります。従来モデルを超えた「飛び」と「直進性」を達成。 ●超アップライト ライアングル 通常モデルよりも大幅にアップライトに設定された62度のライ角により、 抜群の球の捕まりを実現 ●フロントオフセットホーゼル アドレス時の見た目を損なうことなく、通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらに捕まりやすさを達成 段階薄肉クラウン構造によるクラウン部分の軽量化と適切な重心距離により、球の捕まりが抜群で自然なヘッドターンが可能になります。従来モデルを超えた「飛び」と「直進性」を達成。 ●超アップライト ライアングル 通常モデルよりも大幅にアップライトに設定された62度のライ角により、 抜群の球の捕まりを実現 ●フロントオフセットホーゼル アドレス時の見た目を損なうことなく、通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらに捕まりやすさを達成 ●シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフト 超軽量ながら当たり負けしない「叩いて振り抜ける最軽量」を実現した軽さと強度が両立された超軽量シャフトです。 --- スペック --- ロフト角:9.5度・10.5度(選択) ライ角:62度 ヘッド容量:460cc シャフト:三菱ケミカル プラチナ 飛匠(中調子) 長さ:46インチ (41~47インチ可) 硬さ:R / SR / S / SX (選択) バランス:R C8 / SR C9 / S C9 / SX D0 重量:R 286g / SR 289g / S 292g / SX 297g(±2g) 付属品:ヘッドカバー ※ご注文時にご希望のロフト角、シャフト硬さ、長さ(41~47インチ希望があれば)をご記入ください。 ※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。 分類...単品 種類...ドライバー 利き腕...右 ゴルちゃんダイナゴルフワルド適合 684
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「 悪童 」ドライバーが新登場!
★41~47インチ可能
段階薄肉クラウン構造によるクラウン部分の軽量化と適切な重心距離により、球の捕まりが抜群で自然なヘッドターンが可能になります。従来モデルを超えた「飛び」と「直進性」を達成。
●超アップライト ライアングル
通常モデルよりも大幅にアップライトに設定された62度のライ角により、
抜群の球の捕まりを実現
●フロントオフセットホーゼル
アドレス時の見た目を損なうことなく、通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらに捕まりやすさを達成
段階薄肉クラウン構造によるクラウン部分の軽量化と適切な重心距離により、球の捕まりが抜群で自然なヘッドターンが可能になります。従来モデルを超えた「飛び」と「直進性」を達成。
●超アップライト ライアングル
通常モデルよりも大幅にアップライトに設定された62度のライ角により、
抜群の球の捕まりを実現
●フロントオフセットホーゼル
アドレス時の見た目を損なうことなく、通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらに捕まりやすさを達成
●シャフトは三菱ケミカル製 プラチナ飛匠シャフト
超軽量ながら当たり負けしない「叩いて振り抜ける最軽量」を実現した軽さと強度が両立された超軽量シャフトです。
--- スペック ---
ロフト角:9.5度・10.5度(選択)
ライ角:62度
ヘッド容量:460cc
シャフト:三菱ケミカル プラチナ 飛匠(中調子)
長さ:46インチ (41~47インチ可)
硬さ:R / SR / S / SX (選択)
バランス:R C8 / SR C9 / S C9 / SX D0
重量:R 286g / SR 289g / S 292g / SX 297g(±2g)
付属品:ヘッドカバー
※ご注文時にご希望のロフト角、シャフト硬さ、長さ(41~47インチ希望があれば)をご記入ください。
※北海道、沖縄、離島へはゆうパックでお送りさせて頂きます。
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種類...ドライバー
利き腕...右
ゴルちゃんダイナゴルフワルド適合
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