【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR ユーティリティ 右用 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト YAMAHA インプレス ドライブスター 2025
商品説明・詳細
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商品情報
ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティ X37×カーボンクラウン 高初速+高弾道UT
構造
X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
番手
U4
U5
U6
U7
ロフト角(°)
18
20.5
23
25.5
ライ角(°)
58.5
59
59.5
60
標準クラブ長さ(インチ)
40.75
40.25
39.75
39.25
数値は、標準スペックの数値になります。 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト 1K(ワンケー)クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。 適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。 TENSEIブランドにおいても 幅広いゴルファーに最適な重量、硬さの選択肢を提供します。
ヤマハ インプレス ドライブスター ユーティリティ
X37×カーボンクラウン
高初速+高弾道UT
数値は、標準スペックの数値になります。
TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト
1K(ワンケー)クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。
適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。
TENSEIブランドにおいても 幅広いゴルファーに最適な重量、硬さの選択肢を提供します。
数値は U4 Sシャフト の参考値になります。
以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します
●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません
●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。
●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。